AD139 Applikation: Audic5 2.5tdiesel Oil Model År: 1997-2007
Fördelar med produktförsäljning
Tidsbälte:
1. Lång användbar tid, hög tillförlitlighet, kompakt struktur och tyst ljud
2. Noggrann matchning, hållbar, inget onormalt brus, minskning av slitage
3. Gummimaterial har extremt hög draghållfasthet och längdstabilitet från -40 ° till -140 °. (HNBR)
4. Anta International Unified Belt Technology, med fin detaljbehandling
Gear Train:
1. Automatisk justering av spänningar, hög anpassningsförmåga, stabil, säker och pålitlig system
2. Kör jämnare, tyst och förhindrar att glida
3. Vår utrustningstågkvalitet är stabil, med årliga problem efter försäljningskvalitet under 1%. Att ha ett stort och omfattande leveranskedjesystem, ett professionellt och komplett efterförsäljningsteam och ett fabrikskvalitetsstandardsystem som helt följer internationella standarder
Objektdetaljer
Tidsdragningshjul: A28254 OE: 059109243F Scroll Spring Automatisk Tidsdragningshjul, arbetsprincip: Optimera strukturen på grundval av mekaniskt åtdragningshjul. Med hjälp av en rullfjäder i kombination med en sidoplatt för att generera ett konstant vridmoment kompletterar den automatiskt spänningen medan du absorberar bältesamplituden.
Tidpunktens tomgång: A68260 OE: 059109244A Center Hole Fixed Timing Idler: Dess huvudfunktion är att hjälpa till att spänna remskivan och bältet, ändra bältets riktning och öka bältets inneslutningsvinkel. Idlerhjulet i motorns tidpunkt för transmissionssystem kan också kallas ett styrhjul.
HYDRAULISK TAPPET TYP TIMING Tensioner: A68261 OE: 059109243D Arbetsprincip: Kolvmonteringen rör sig mot lågtryckskammaren under fjäderkraften i högtryckskammaren, och samtidigt öppnar en-vägsventilen. Oljan i lågtryckskammaren kommer in i högtryckskammaren och bibehåller alltid ett mättat tillstånd av högtryckskammaroljan. Kolvstången pressar mot spänningsarmen och ger tidssystemet en initial pre -spännkraft, vilket är lika med kolvfjäderkraften.
Tidsbälte: 207stpx300 OE: 05910911b Tandform: STPX Bredd: 30 mm Tandnummer: 207 Tillverkad av högt molekylärt gummimaterial (HNBR). Dess funktion är att upprätthålla synkron drift av kolvslaget, ventilöppningen och stängningen och tändningssekvensen när motorn är igång, under anslutning av tidpunkten. Kopplingsbältet är en viktig komponent i motorns ventilfördelningssystem, som är ansluten till vevaxeln och matchas med ett visst transmissionsförhållande för att säkerställa exakta intag och avgaser. Kopplingsbältet är en gummikomponent. När arbetstidens arbetstid ökar kommer kuggremmen och dess tillbehör, såsom kuggremspännaren, kuggremspännaren och vattenpumpen att bära eller åldras. För motorer utrustade med kuggremmar kommer tillverkaren att ha strikta krav för att regelbundet ersätta kuggremmen och tillbehören inom den angivna cykeln.